简体中文 
Français 
Español 
English (UK) 
العربية 
Português 
Русский 
Deutsch 
Nederlands 
Italiano 
Ελληνικά 安全优先
所有的数据和研究都表明了这一点： 险象环生.以 50 公里/小时的速度行驶时，停车距离为 29 米，而以 30 公里/小时的速度行驶时，停车距离为 13 米。
根据 道路安全时速 30 公里的行人有 95% 的生存机会。面对时速 50 公里的车辆，生存几率骤降至 53%，时速 60 公里时甚至降至 20%。还要注意的是，车速越快，周边视线就越模糊：因此，以 30 公里/小时的速度驾驶，视野更开阔，从而降低了发生事故的风险。
生态措施
有时还 危险的 为了安全起见，在建筑密集区进行不必要的加速是一个严重的风险。 徒费燃料.以每小时 30 公里的速度行驶不仅省钱，还能减少污染。
根据法国环境与能源管理署（Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie）的说法，在城镇降低车速会对环境产生积极影响。 对空气质量的积极影响.30 号区的设计旨在确保不同的道路使用者能够共同生活，同时也鼓励人们使用软性交通工具。从逻辑上讲，汽车的减少意味着污染排放的减少！
更平静的城市
每小时 30 公里的限速是一个很好的工具，可以用于 再平衡用途.因此，每个人都可以 出行更安心无论您是机动车驾驶员、摩托车驾驶员、自行车驾驶员、行人还是行动不便者。
有了更顺畅的交通流和更一致的规则，压力就会减少。噪音污染也是如此。2018 年在洛桑进行的一项研究显示，在设置 30 公里/小时区域前后，噪音水平平均下降了 3 分贝，高峰时段甚至下降了 5 分贝。
马恩河畔新伊采用的原则是 城市 30.从 2023 年 11 月 15 日起，只有主要道路将保持 50 公里/小时的速度。 30 区标志这些标牌显示，几乎整个市镇的限速都是 30 公里/小时，并已安装在市镇入口处。这项措施对诺塞居民至少有三大好处。
这些道路仍限制在 50
该法令规定马恩河畔新伊为第 30 市，但也规定了一些例外情况： RD 934 (让-约雷斯大道、勒克莱尔大道、戴高乐大道、福煦大道），以及"......"。 RD 970 (Paul et Camille Thomoux 路，Marx Dormoy 路）、 Paul Vaillant Couturier 大街的 路易-瓦尼尼街的 Rue Hippolyte Pina林荫道 保罗-杜默 从 44 到 费迪南德-布瓦松大道的 德波特烈士街 从 1 到 11，最后是 Villemomble 路.
